Berlín (dpa) – La asociación de pasajeros Pro Bahn ha pedido a los gobiernos federal y estatal que asuman íntegramente los gastos de las empresas de transporte para el futuro Deutschlandticket.
“Es cuestionable si los tres mil millones del billete de 49 euros serán suficientes”, dijo el portavoz de Pro-Bahn, Karl-Peter Naumann, de la red editorial Alemania.
Los gobiernos federal y estatal tendrían que compensar por completo los gastos de las empresas de transporte por el pasaje. “Además, se debe disponer dinero para los altos costos de energía, personal y la ampliación del transporte local”, advirtió. De lo contrario, existía el riesgo de que se cancelaran las conexiones de tráfico. “Entonces el tiro sale mal para el pasajero”, dijo Naumann. El transporte público local en Alemania es solicitado a los operadores por los estados federales o asociaciones municipales de propósito especial.
Naumann: Críticas por poner el enfoque equivocado
En el debate sobre el sucesor del billete de 9 euros, Naumann criticó el enfoque: “Los políticos han acorralado todo el sistema de transporte público porque primero se concentró en el billete en lugar de en la expansión del transporte local”, dijo. “Los políticos han dado el tercer paso antes que el primero”.
La Asociación de Empresas de Transporte Alemanas (VDV) ya había pedido más dinero al estado el miércoles. La pérdida de ingresos y los costos adicionales de las empresas tendrían que ser compensados ”completa y permanentemente”, dijo. Los gobiernos federal y estatal habían acordado la semana pasada pagar 1.500 millones de euros cada uno además de un aumento en los llamados fondos de regionalización, con los que el gobierno federal cofinancia el transporte público en los estados.
© placesworld:221110-99-458294/2
