8 nov placesworld – Foxconn, el mayor fabricante de productos electrónicos por contrato del mundo, ha ampliado su impulso al negocio de los vehículos eléctricos (EV) con un acuerdo para adquirir una participación de casi el 20% en el fabricante estadounidense de camiones eléctricos que registra pérdidas, Lordstown Motors Corp (RIDE .O) por hasta $170 millones.
El acuerdo, que también otorgará a una filial de Foxconn (2317.TW) dos puestos en la junta directiva de la startup Lordstown, se produce cuando el fabricante de iPhone apuesta por replicar su dominio en la fabricación de productos electrónicos por contrato en la floreciente industria de los vehículos eléctricos.
El gigante taiwanés ha aumentado la inversión en vehículos eléctricos y semiconductores en los últimos años, anunciando acuerdos con la empresa emergente estadounidense Fisker Inc (FSR.N) y el conglomerado indio Vedanta Ltd (VDAN.NS).
Dijo el martes que el último acuerdo profundizaría los lazos de Lordstown con la plataforma de desarrollo de vehículos eléctricos MIH de Foxconn, o Mobility in Harmony.
Foxconn comenzó a fabricar las camionetas pickup Endurance de Lordstown en septiembre después de comprar las instalaciones de Ohio de la compañía estadounidense. Ese acuerdo fue impulsado por la necesidad de obtener fondos esenciales para el inicio de la producción de Endurance.
“En el futuro, también habrá oportunidades para compartir los recursos técnicos de LMC (Lordstown) con otros clientes, ampliando aún más el ecosistema MIH EV y permitiendo a los clientes elegir mejores soluciones y ser más competitivos”, dijo Foxconn.
El director ejecutivo de Lordstown, Edward Hightower, hablando por video en un evento de MIH en Taipei, dijo que el fabricante de camiones y Foxconn también estaban considerando la producción para otros fabricantes de equipos originales u OEM.
“También tenemos la capacidad de hacer todo el trabajo de fabricación avanzada, todo el diseño para la capacidad de fabricación, los pasos que deben tomarse para crear un nuevo programa de vehículos y, finalmente, los elementos críticos del lanzamiento tanto en el prototipo como en la preproducción. fases de producción comercial y de vehículos”, dijo Hightower.
Según los términos del acuerdo, la filial de Foxconn, Foxconn Ventures Pte Ltd, comprará 12,9 millones de acciones a partir del 22 de noviembre y 26 millones de acciones adicionales que impulsarán las participaciones de Foxconn al 18,3 % de las acciones ordinarias de Lordstown y todas sus acciones preferentes, superando al fundador. Participación de Stephen Burn del 17,2%, según Refinitiv.
Lordstown utilizará las ganancias de la venta de acciones para financiar actividades de desarrollo y diseño para un nuevo programa de vehículos eléctricos en colaboración con Foxconn, desechando su anterior acuerdo de empresa conjunta con el fabricante, dijo en un documento, elevando sus acciones que cotizan en Nueva York. 13% en operaciones fuera de horario.
Las acciones de Foxconn subieron un 0,5% el martes.
El acuerdo requiere una revisión por parte del Comité de Inversión Extranjera en los Estados Unidos (CFIUS), un panel interinstitucional que revisa las inversiones extranjeras en busca de posibles riesgos para la seguridad nacional.
Si se otorga la aprobación de CFIUS, Foxconn no puede aumentar su participación si termina poseyendo más del 19,99% de las acciones con derecho a voto de Lordstown, dijo Lordstown.
Por separado, la startup reportó una pérdida neta de $154,4 millones en el trimestre que finalizó el 30 de septiembre, más que la pérdida de $95,8 millones del año anterior.
Si bien la demanda de vehículos eléctricos ha aumentado a nivel mundial, las interrupciones en la cadena de suministro y el aumento de los costos de los materiales han dificultado que las empresas aumenten la producción y satisfagan la demanda al rojo vivo.
Lordstown espera limitar la producción de la camioneta Endurance hasta 2023 o más para minimizar las pérdidas, hasta que pueda reducir el costo de sus materiales.
El fabricante de camiones dijo el lunes que el costo de los materiales para construir el Endurance era más alto que el precio al que pretende vender, y agregó que no vería márgenes brutos positivos hasta que se redujeran los costos de los materiales.
El CEO de Lordstown, Hightower, dijo que el fabricante de vehículos tiene como objetivo entregar los primeros camiones de resistencia a los clientes en el trimestre actual.
Información de Mehnaz Yasmin y Akash Sriram en Bangalore; Información adicional de Sarah Wu y Ben Blanchard en Taipei; Editado por Shailesh Kuber y Kenneth Maxwell
