TAIPEI, 11 nov placesworld – El fabricante taiwanés de scooters eléctricos Gogoro Inc (GGR.O) retrasará sus planes de expansión en China debido a la incertidumbre geopolítica y económica allí y se centrará más en India e Indonesia, dijo el viernes su director financiero a Reuters. .
Además de fabricar sus propios vehículos, Gogoro tiene baterías eléctricas y otras asociaciones con fabricantes de vehículos, incluidos Hero MotoCorp de India (HROM.NS) y Dachangjiang Group y Yadea Group Holdings de China (1585.HK).
Gogoro, conocido por su red de distribución de intercambio de baterías de color verde para los pasajeros, tiene planes ambiciosos y ve potencial para reemplazar vastas flotas de scooters de gasolina altamente contaminantes con vehículos eléctricos de dos ruedas a medida que las metrópolis de Asia apuestan por mejorar la calidad del aire.
El director financiero de Gogoro, Bruce Aitken, dijo que si bien casi todos sus ingresos se generaron actualmente en Taiwán, buscan diversificarse internacionalmente, siendo China, India e Indonesia el mercado más grande para los vehículos de dos ruedas.
Pero con China, cuya economía se ha desacelerado debido a los repetidos bloqueos para controlar el COVID-19 y donde Beijing está atrapada en disputas comerciales y políticas con Washington, “están todos los problemas geopolíticos, están todos los problemas macroeconómicos de China”, dijo Aitken.
“Creo que diría que hay tanta incertidumbre con respecto al mercado de China en general que estamos retrasando nuestros planes de expansión hasta que tengamos un poco más de certeza y un poco más de viabilidad en lo que sigue”, dijo.
“Estamos adoptando una perspectiva optimista pero cautelosa con respecto a un mayor despliegue en China como resultado de la situación actual allí”.
Dado que China es un lugar desafiante, Gogoro está analizando sus planes en otros lugares, dijo Aitken.
“India e Indonesia, por lo tanto, se convierten en mercados muy atractivos”.
Pero la compañía no espera ingresos internacionales más significativos hasta 2024 y más allá, dijo.
En Taiwán, Gogoro tiene una sociedad con Foxconn (2317.TW), mejor conocido por ensamblar iPhones de Apple Inc (AAPL.O) pero con sus propias ambiciones de vehículos eléctricos enormes.
Aitken dijo que había potencial para hacer mucho más con Foxconn, cuyos planes de vehículos eléctricos no incluyen vehículos de dos ruedas en la actualidad, concentrándose en cambio en sedanes, autobuses y camiones.
“No tenemos aspiraciones en este momento, específicamente, para entrar nosotros mismos en el espacio de las cuatro ruedas, por lo que no hay competencia allí”.
Información de Ben Blanchard; Editado por Tom Hogue
